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Une solution innovante pour réservoirs auxiliaires
Temps de lecture : 3 minutes

Le défi client : concevoir un nouveau réservoir secondaire pour l’A220
Confrontés à des chaînes d’approvisionnement complexes, les clients d’Hutchinson cherchent souvent des solutions qui améliorent les performances des appareils tout en rationnalisant achats et logistiques.
C’est ce qui a poussé la filiale d’un avionneur international à nous solliciter. Son ambition ? Mettre au point un réservoir auxiliaire pour une extension de gamme de l’A220 ACJ. Nous avons relevé le défi en allant même plus loin : notre équipe d’experts a conçu un réservoir sans vessie interne – pour une sécurité et une robustesse inchangées.
Notre solution : un réservoir sans vessie qui simplifie les approvisionnements
Historiquement, les réservoirs Airbus comportent une membrane (ou vessie) à l’intérieur d’une structure métallique. Cette vessie sert à éviter toute fuite de carburant, en créant un élément à double paroi pour la sécurité. Quand nous avons lancé le projet, aucun réservoir sans vessie n’était disponible sur le marché. Concevoir un tel système était un vrai pari, mais nous savions que nos ingénieurs avaient le savoir-faire nécessaire.
Hutchinson crée des solutions pour l’industrie aéronautique depuis plus de 100 ans. Nous maîtrisons les réglementations relatives à la sécurité et à la production. Sans surprise, notre client a exigé que nous utilisions exclusivement ses matériaux préapprouvés. Plus encore, notre solution ne devait impacter la production d’aucune pièce de l’appareil. Pour éviter tout effet domino, hors de question donc de modifier le design du réservoir.
C’est ainsi que nous avons conçu l’A220 ACT, un réservoir auxiliaire sans vessie, avec une structure entièrement métallique qui renforce fiabilité et robustesse et simplifie production et logistique.
Avantages clients : une solution sûre et robuste avec des matériaux préapprouvés
En utilisant des matériaux préapprouvés, nos ingénieurs ont réussi à concevoir une solution entièrement métallique à double paroi qui répond à chaque exigence client sans introduire ni coût superflu ni nouveau matériau, et sans affecter le design d’aucune autre pièce de l’avion.
- Un réservoir auxiliaire robuste en matériaux préapprouvés
- Un système sans vessie, qui simplifie l’approvisionnement
- Une réponse rapide aux besoins du client, dans le respect d’impératifs de sécurité stricts
- Aucune modification du design d’autres pièces de l’appareil
Résultat : une extension de gamme sans complexification logistique
L’A220 ACT a été déployé sur les appareils de notre client, fournissant une extension de gamme sans vessie interne. La solution parfaite pour éliminer les retards de production dus à des problèmes d’approvisionnement. En parallèle, le nouveau réservoir est conçu pour assurer la sécurité et la robustesse exigées par le client selon une approche nouvelle, qui simplifie la logistique sans compliquer la production.
Innover en augmentant la valeur du produit mais sans introduire aucune complication : c’est l’un des multiples talents d’Hutchinson, au service de clients dans des industries de pointe partout à travers le monde. Nos solutions les aident à opérer de façon plus sûre, plus intelligente et plus durable.
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