HISTORIA

Historia firmy Hutchinson rozpoczyna się we francuskiej fabryce w Châlette-sur-Loing, założonej w 1853 r. przez amerykańskiego biznesmena Hirama Hutchinsona.

Przedsiębiorstwo szybko rozwija swoją działalność i otwiera zakłady w Niemczech, w Hiszpanii i we Włoszech.

Produkowane opony rowerowe i samochodowe sprzedają się wkrótce w całej Europie. To kluczowy etap, stanowiący początek długich relacji partnerskich z branżą samochodową.

Ciągłe różnicowanie zastosowań:
Hutchinson tworzy pokrywane płótno, znajdujące zastosowanie w nowych sterowcach, zwłaszcza w słynnym Astra-Torres i bierze w ten sposób udział w pierwszym przelocie nad Kanałem la Manche.

Materiały produkowane przez Hutchinsona wchodzą w skład płótna skrzydeł oraz opon pierwszych statków powietrznych, takich jak aeroplan Nieuport.

Zostają one wybrane do wyposażenia opon samolotów Henriot i Blériot oraz motocykli i ciężarówek.

By móc towarzyszyć rozwojowi transportu lądowego, powietrznego i morskiego, Hutchinson opiera swój rozwój na ogromnym potencjale w dziedzinie Badań i Innowacji.

Innowacja, która odniosła sukces: zawieszenie Dynaflex wprowadzające nowe sposoby izolacji antywibracyjnej do samolotów Bloch (Marcel Dassault).

Hutchinson wyposaża w swoje części całą flotę marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych.

Użycie materiałów gumowych umożliwia również zwiększenie komfortu podróży samochodem, pociągiem, czy metrem. Z nowych procesów izolacji akustycznej korzysta też branża budowlana.

Dzięki swojej różnorodnej wiedzy specjalistycznej Grupa Hutchinson może odpowiadać na najbardziej wymagające zamówienia swoich klientów. Nasze zawieszenia antywibracyjne, złącza, osłony, połączenia kolankowe, części odlewane lub formowane z gumy zwiększają komfort i bezpieczeństwo na wielu różnych rynkach. Aktualnie rozwiązania te są stosowane na całym świecie. Są w nie wyposażone samochody, samoloty, bardzo szybkie pociągi, rakiety, czy łodzie podwodne. Ciągle opracowujemy nowe materiały i procesy, współtworząc tym samym lepsze przyszłe rozwiązania w zakresie mobilności.