![logo mines paris tech](/sites/default/files/2022-10/logo-mines-paris-tech.png)
“弹性体和聚合物设计与工程”(DEEP)讲坛的参与者可以借助我们所掌握的弹性体和聚合物材料变形、损坏和破裂物理机制方面的知识来开发仿真工具。在该“讲坛”的框架内,已有六篇博士论文发表,推动了实体零件设计工具的开发进程。
哈金森公司为全球客户提供具有高科技含量的解决方案,以应对机动性能可续发展的挑战。这些方案基于哈金森公司的主要专业技术领域(流体输送、密封技术、减振系统、材料与结构),专门为各种使用目的而开发。
得益于 40 个贴近客户的技术中心和 3 个联合研究部门(分别设在蒙塔日、波士顿和新加坡),哈金森可以立足多元市场,从多专业角度开发创新系统和方案。
*ESPCI.巴黎物理化学高等学院
“弹性体和聚合物设计与工程”(DEEP)讲坛的参与者可以借助我们所掌握的弹性体和聚合物材料变形、损坏和破裂物理机制方面的知识来开发仿真工具。在该“讲坛”的框架内,已有六篇博士论文发表,推动了实体零件设计工具的开发进程。
哈金森公司与附属于密歇根大学的无线集成微传感和系统(WIMS2)中心是合作伙伴。WIMS2 中心的任务是通过基础研究、培训以及与行业的互动来推动受传感器激活的微系统的研发与应用。
哈金森还与世界上许多其他大学合作,包括以色列理工学院(聚合物材料和智能材料)、法国巴黎第六大学(模型设计和优化)、新加坡南洋理工大学(连接对象和自动驾驶车辆)等。
哈金森公司建立了系统性的初创公司挖掘流程,通过该流程,我们在两年内分析了 250 多家初创公司。在这些初创公司中,我们密切跟踪了三十家公司的发展,并与其中十几家公司合作启动了项目。
总部位于以色列的初创公司 Electreon 正在为电动汽车开发动态无线充电解决方案。哈金森正在帮助该初创公司寻求国际发展。
减轻车辆重量是减少二氧化碳排放的主要手段,为了解决这一问题,哈金森公司通过进行多种材料的研究,依靠强大的计算和测试手段,提出了多个创新方案。此外,机电一体化技术还可以让哈金森公司提供提高系统能效的解决方案。