哈金森（Hutchinson）主动减震器可减少震动、改善车内声舒适度。它也有助于推行降油耗和减排放的创新方案，从而实现二氧化碳减排。类似创新方案譬如去除三、四缸发动机的平衡轴、发动机小型化和闭缸等。哈金森主动减震器的设计旨在降低发动机，尤其是内燃机的震动，从而创造怠速或正常驾驶时最舒适的车内环境。
- 产品系列: NVH发动机悬挂&隔音
技术特性
- 综合系统包括一个电磁惯性作动器、一个传感器和一个电子控制单元。
- 系统为闭环系统，与CAN总线连接。
- 不附加在发动机支架系统中。
优势
- 集成传感器
- 能量效率
市场 和 专业领域
系统产品系列
汽车减震系统所有产品系列
发动机NVH与隔音悬挂装置
哈金森（Hutchinson）发动机NVH与隔音悬置解决方案以降低发动机，尤其是内燃机振动为目的，为车辆驾乘者创造低速或正常驾驶时最舒适的环境。
底盘NVH与隔音装置
哈金森（Hutchinson）底盘NVH与隔音的设计旨在减少来自路面的震动与冲击。该解决方案在提高车辆性能、安全性与驾乘者舒适度方面起关键作用。
金属网技术
金属网气垫由机织和压制金属丝组成，工作温度范围宽，性能绝对恒定，为隔振和减振提供了完美的解决方案。
汽油直喷系统的解耦元件
汽油直喷系统采用集成金属气垫的解耦元件，解决了气缸盖针阀振动过大的问题。空气噪音和结构噪音可以降到最低。
金属隔离器
金属隔离器由一个或多个金属网气垫组成，并集成了承重部件及其附属金属部件。本品结合了金属网的技术优势和多向负载能力与功能。
